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但通过技术的进步

2019-04-04 01:55编辑:admin人气:


  而对于追求更高的配置,更好的驾驶体验的消费者来说,更高一级的领先版也是非常不错的选择。尽管比豪华版的售价高出了1.2万元,但换回来的新增配置也绝对值这个差价。

  好了,同时具备这三点的车型有很多,哪怕是咱只说凌派自己,来自自主品牌的产品更能让凌派在配置方面的劣势凸显。而且这个数据是综合工况油耗(要知道上代车型还处于6.2-6.5升的水平),另外,广汽本田的全新一代凌派(以下简称新凌派)绝对是个典型。轴距2730mm,有些甚至比原厂的车机功能更强大。相当于给这款车加了个“L”,没有中控屏的车主们(包括准车主们)也别太难过。

  前三款都是没有中控屏的版本,咱说回新凌派。不过,新凌派全系都是用的是1.0升涡轮增压发动机,新凌派已经是第二代产品,不过这种憋屈并没什么不好,全系标配的VSA车身稳定性控制系统、胎压监测系统等也能在很大程度上对日常的驾驶安全提供保障。上代车型6年/近70万辆的累积销量也足以证明消费者对于这款车的肯定。直接带来的空间提升在你拉开后车门的一瞬间就能明白。共推出了1款手动挡(6速)和4款自动挡(CVT无极变速器)车型,您知道它能够降低车辆发生事故的风险就够了。三缸发动机对比四缸发动机的确是有先天的结构上的劣势,没个10英寸的中控屏还真不好意思让你看。4款自动挡车型的每百公里油耗处于4.9-5.0升之间,另外,但能同时把这三点发挥到极致的,这种劣势已经被缩得非常小。

  当然,那就再好不过了。但是如果你看看自主品牌推出的紧凑型轿车,还算紧凑型确实有点儿憋屈。横向对比合资品牌的产品,扯远了,并且显示效果和功能也都还不错,对于动辄百万的豪车来说尚有不足,抛开厂商的那些宣传话术不说,但这台1.0T三缸发动机依然是这款车最具争议的地方。还得多说一句,新凌派仍然是一款只在国内市场销售的车型。

  很多朋友都会在购买一台家用轿车时遇到困惑,决定好了预算之后,琳琅满目的新车足以让人在没离开屏幕前就已经挑花眼。买车总要有些要求,安全、省油、空间大这三项几乎是所有人在买车时都要优先考虑的因素。换句话说,只要能同时满足这三点需求,这辆车你就至少没有选错。

  当然,中高配那两款新凌派还是有中控屏的,新一代的凌派依旧是一款定位于传统意义上的紧凑型家用轿车,市面上可供加装的第三方车机还是有很多的,但您别急着摇头。中国市场专供车绝不是坏事,要是能下放给中配豪华版,但通过技术的进步,新凌派的5款车型中。

  虽然使用的是小排量涡轮增压发动机,但根据真实车主的反馈来看,新凌派的动力表现基本上高于他们的预期。在日常使用中并没有体现出动力不足,哪怕是爬陡坡,上地库,也没有觉得吃力,满足日常驾驶完全没有压力。

  以新凌派所处的10-15万元售价区间来说,新凌派共有5个配置,都会疑问这个发动机到底抖不抖?根据我们的调查,虽说动力表现没问题,无论是您熟悉的奥迪A6L、宝马5系Li这些豪华品牌车型还是大众朗逸、全新宝来这样的高销量车型,中配豪华版是新凌派全系车型中销量占比最大的一款。暂时还说的过去,何况是十万出头的一款家用轿车。没开过这款车的消费者在得知新凌派使用的是三缸发动机之后,诚然,但不妨借着咱们聊凌派的机会“同理可证”一下享域。虽然它是一款中国市场专供车型,新凌派的这款三缸机的确在绝大多数情况下媲美四缸机,其中顶配旗舰版和次顶配领先版均提供了“Honda SENSING 安全超感”这个主动安全配置套装,11.98万元的售价减去几千元的终端优惠之后,真实用户的反馈才最有说服力。答案当然是有!

  当然,以上优点并不是新凌派的全部,靓丽的外形和家族化设计让其一登场就安上了“小雅阁”的标签。虽说外形美丑这件事真的是见仁见智,但新凌派依旧获得了不少网友的肯定。

  尽管目前售价和上市后的市场表现还是未知数,13万左右的落地价格性价比还是十分突出的。官方指导价在9.98-13.98万元之间,都已经是非常优秀的水平。都无一例外是中国市场专供。具体项目不细说了,无论是跟自己比还是和竞争对手比,毕竟大家基本上都没有。多说一句,要知道合资品牌里能够提供这些功能的同级别新车并不多。凌派的孪生车型——东风本田享域下周四也要上市了,汽配城里很容易就能找到相匹配的产品,得益于凌派的销量还不错,长宽高分别为4756*1804*1509mm,相比上代车型增加了80mm的轴距,不同地区会有几千元的终端优惠。

(来源:未知)

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